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  • Test de Porsche

    Il y a conduire et conduire. Et l'une et l'autre n'ont strictement rien à voir. La conduite sur route est essentiellement faite de frustrations et de colères. Parce que tous les cent mètres, on se retrouve stoppé dans son élan par une voiture électrique ou par un passant, ce qui fait qu'on ne peut jamais vraiment profiter de la route. Et puis il y a l'autre conduite : la conduite sur circuit automobile, où l'on est enfin libre de faire ce que l'on veut. J'envisageais depuis des lustres de conduire sur circuit fermé, pour pouvoir foncer sans me soucier du trafic. Et j'ai finalement cédé à la curiosité le week-end dernier, en conduisant sur circuit au volant d'une Porsche 997 GT3. Ce stage de pilotage s'est déroulé à Lille, et je dois dire que ça a été un véritable choc. Je l'imaginais depuis un moment, mais je ne pensais pas y trouver autant de sensations. Un pur régal du début à la fn. J'ai surtout été frappé en découvrant les prises de vitesse qu'offre la GT3. C'est tellement brutal qu'on se retrouve littéralement scotché au siège. C'en est presque effrayant, par moments, et je suis pourtant loin d'être facile à impressionner. Autant vous dire que les accélérations qu'offre ma Golf semblaient vraiment risibles, à côté ! Cela dit, même sur circuit, on ne peut pas faire de la pleine vitesse. Vu la pelletée de virages que compte un circuit, on ne roule presque jamais à pleine vitesse. En fait, on est toujours occupé : on passe sans cesse de l'accélération au freinage, et vice et versa. Le nirvana pour un fondu d'adrénaline tel que moi, même si ça réclame pas mal de concentration: je peux vous garantir que sur les derniers tours, j'étais claqué. En tout cas, si vous aimez les activités chargées à l'adrénaline, je vous invite vraiment à essayer. Si vous voulez en savoir plus, je vous mets en lien le site où j'ai trouvé mon stage de pilotage Porsche. Vous pouvez opter pour différents modèles, mais je vous recommande vivement la Porsche 997 GT3 !